杏彩体育网页老罗全名罗敞后，本年63岁。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。每当自家地里蔬果成熟，清晨5时许，他俩就会把三个背篓装满，到重庆轨道交通4号线石船站，赶第一班轻轨进城卖菜。
石船镇隔绝重庆主城区约40公里。每天清晨和老罗佳耦相同乘坐轨道交通4号线进城卖菜的，又有石船镇相近的菜农。本地人热情地将这条线途称为“背篓专线”。不久前有人提出，率领菜筐背篓搭车，又正在迟早岑岭时段，会不会影响其他搭客？重庆轨道交通方面回应，只须动作和物品合规，就不会过问，激励网友情评。
老罗家的蔬果又成熟了一茬。迩来，记者尾随老罗佳耦，从田间地头启航，坐轻轨进城赶场卖菜。正在境地里、轻轨上、市集中，处处有人帮扶背篓菜农，让他们感觉到山城的饶恕与和缓。
板房灶台旁摆放着午时切剩下的花菜。“自家菜自家也吃。拿出去卖的，都是最鲜嫩的。”老罗说，本身务农泰半辈子，这是他向来依照的法则。
一旁的葛口村党总支书记说，这些年石船蔬菜的名头正在重庆越叫越响，离不开菜农对品德的高央求。加上区里农业村落委专家按期下乡发展农技培训，也让老罗如此的种菜“老把式”连续进修发展，增收致富。
“以前种菜都是凭经历、靠直觉，抗危害才力差。随着专家听课，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇，从种类选拔到水肥解决，都愈加科学。”老罗家总共承包了10多亩地，种了10多个种类的作物，首要种玉米。前年区里专家下来搞培训，依照地形和泥土墒情给他家的境地划分了区域，多个玉米种类同时试种，寻找了最适合的种类。
“几番试种后，我家选种了美玉系列糯玉米，吃一口你就忘不了。”老罗容光焕发，“城里住户认这一口糯香！大丰收的岁月，拉百八十斤进城，一幼时内一起抢光；第二天加到800斤，一上午也一起售空。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，越来越多的村民闲不住，一头扎进地里。“近年来，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地践诺复耕复种，采用地膜双层笼盖栽培和复合种植等新手艺，蔬果品德明显提拔。而今，这些土地已造成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田。”说。
轻轨和都邑火速途修通前，出石船进主城，要走319国道。山途弯弯，坡坎迂回，本地人又称之为“十二拐公途”。早些年，老罗也进城卖过菜，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的幼客车资。朝晨出门，等通过“十二拐公途”，已邻近午时，半天时光卖不了多少就得往回赶，总感想不划算。
2022年，重庆轨道交通4号线修通，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更低廉、方便的交通方法杏彩体育官网登录。正在重庆，赶场不分都邑乡间，就算正在市核心也能找到地方。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴场，逢1、4、7日赶鱼嘴场，逢2、5、8日赶复盛场，渝北区观音桥区域商贸发达杏彩体育官网登录，那儿的市集摊位天天都有……灵通方便的都邑轨道交通让菜农有了更乖巧的卖菜时光表。
老罗有七八个背篓，有些是背到田里收菜使，有三个则是坐轻轨专用。“带去田里的背篓会沾上泥巴，怕背去坐轻轨弄脏车厢，我城市留下清洁背篓特意坐车用。”老罗朴质，憨笑着说出了此中的原由。
佳耦俩一人递菜，一人摆放。钱芳特意绸缪了大塑料袋，罩正在背篓内里，如此蔬菜沾着的鲜嫩露珠也不怕滴落到地上。“都是为了车厢整洁，不行给别人添费事嘛。”钱芳说。
雨大途滑，到石船站寻常十来分钟的途程，走了约20分钟。从村里到轻轨站隔绝很近，石船相近的菜农有黄岭站和石船站可选。为便当轻轨站周边及沿线途公交线于指日开明，接驳“背篓专线”。相近村民可坐公交流乘轻轨前去市区，买通了乡亲们出行的“结果一公里”。
6点钟，老罗佳耦抵达石船站，距脱离站又有5分钟。轻轨站的人行扶梯和无曲折电梯早已首先运转。入站口排起了长队，这里等车的菜农公多65岁以上，可免得费搭车。
“第一班轻轨是6点32分发车，6点15分裂站。为了让菜农们进站时光更富足，咱们提早10分钟开站，正在那之前也会早早把扶梯和直梯掀开。”石船站值班站长苏奎说。
6点15分，准时开站。安检的标准必不成少，但从菜农们取下背篓过安检，到从新背上过闸机，都有劳动职员帮帮。个体人带的菜量大，又有特意的大件通道供其通行。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜，走得稍慢些。钱芳走正在前面轻车熟途，给他按了无曲折直梯，等老罗到了才一同到站台候车。
6点32分，第一班轻轨准时到站。怕有些白叟听不懂浅显话，站台还加上了方言播报。车厢内简直座无虚席，菜农们放下的背篓，划一地摆放正在地上，气氛中尽是蔬果幽香。为了避免背篓“乱跑”，局部车厢正在近门地点还特意加设了固定挂钩。
钱芳遭遇了村里的老姐妹包绍怀，两位白叟坐到一同交叙起来。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹。“挑最好的进城卖，你瞧，掐一下就断。”包绍怀一边讲，一边用手指掐断一截蒜薹，证实着自家蔬菜的鲜嫩。
“咱们寻常都管钱芳叫‘钱包’，有生意思维。自打两年前轻轨通车，他们家火速夸大了分娩周围，把一篓一篓的菜背到城里卖。”包绍怀说，“老罗管分娩，‘钱包’管筹备，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟，又不是唯有咱们家。听村干部说，自打2022年上半年青轨通车后，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元。而今村里的种植面积从通车前的800多亩，夸大到2100多亩。”钱芳说。
原安排坐4站轻轨到龙兴站下车，思起还正在飘着的雨，钱芳暂且改了方针，和老罗计划着提前一站正在高石塔站下车，去龙兴镇和合闾阎农贸市集摆摊卖菜。
“下雨天正在表面赶集买菜的人会少少许，和合闾阎农贸市集正在室内，咱们也常去。那儿挨近龙兴镇的大型布置房幼区，相近住了好几万住户。”钱芳脑子转得疾，火速做了断定。
到站后，老两口一共支出了6元票钱。步行十来分钟，他们来到农贸市集，很疾正在一楼自产自销区觅得一处摊位，就正在进门口地点。此时刚过7点。“大凡八九点才上人买菜。赶第一班轻轨，为的即是选一个好地点。”老罗说。
和合闾阎农贸市集的自产自销区有300多平方米，均设正在一楼进门人流蚁集的地点，最多可能摆上200多个摊位。这相近除了布置房幼区，又有人才公寓，人气相当旺。正在这摆摊，一次只须要符号性地交1元摊位费，就能分拨到一米多长、半米多宽，约3块地砖面积的区域，可能从早摆到晚。
挨近摊位细看，乳黄色大理石地面上，挨近墙体约一米处铺有深赤色细条状瓷砖。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域，供自产自销的菜农当场摆摊，清洁整洁，井井有理。
“市集正在谋划计划之初，便研商到菜农的需求，依照地砖色彩分歧，规定了摆摊的区域。如此不光乖巧机动，还能让乡亲们懂得懂得地懂得货色应当摆正在哪个地点，向导他们自觉庇护市集治安。”市集解决职员邓仕玉说。
为了尽或许让自产自销区的菜农有舒畅的摆摊境况，市集还花1000多元钱找人把蓝本过道上的空调表机搬走，腾出地点的同时，也让菜农正在夏季不会感触那么炎暑。
“只须是来这里卖菜的老乡，咱们城市思方想法给他们找到地点。”邓仕玉说，市集还为每一名菜农绸缪了泡沫板和编织袋，“铺正在地上，可能放更多菜。”
老罗说，前段时光“背篓专线”被眷注后，不少市集开设了摆摊专区，邀请石船菜农去卖菜，“不收取摊位费，或者只是符号性收费，并且都能坐轻轨抵达。”
从7点首先，相联有相近的住户惠顾老罗的摊位，佳耦俩忙到水都来不足喝。鲜嫩的庄家菜不愁卖，仅仅两个幼时，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦发卖一空，老两口共计进账150多元。
上午9点多，与老罗佳耦正在石船站告辞后，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧佳耦。老两口本年七十出面，家住两江新区人和街道，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇。“咱们俩闲不住，而今坐轻轨也便当，思来转转看能不行买点鲜嫩蔬菜回去。”江碧说，“不少身边的邻人，都坐着轻轨到村镇里的集市，一个个场赶过去咧！”
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